วัตถุประสงค์และขอบเขตโครงการ

วัตถุประสงค์

  • เพื่อศึกษา วิเคราะห์ความเหมาะสมของระบบขนส่งสาธารณะเมืองขอนแก่น
  • เพื่อศึกษาความเหมาะสมด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม สิ่งแวดล้อม(Environmental Impact  Assessment : EIA) และออกแบบรายละเอียด (Detail Design) โครงการนำร่อง จำนวน 1 เส้นทาง
  • เพื่อศึกษาจัดทำแผนการพัฒนาพื้นที่โดยรอบพื้นที่สถานีหรือจุดจอด (Transit – Oriented Development : TOD) และแผนการจัดระบบการจราจรโดยรอบพื้นที่สถานีหรือจุดจอดและพื้นที่ต่อเนื่องตลอดแนวเส้นทางโครงการนำร่อง

ขอบเขตงาน

  • งานส่วนที่ 1  วิเคราะห์ความเหมาะสมของระบบขนส่งสาธารณะของเมืองขอนแก่น
  • งานส่วนที่ 2  วิเคราะห์ความเหมาะสมด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม สิ่งแวดล้อม และออกแบบรายละเอียด โครงการนำร่อง จำนวน 1 เส้นทาง
  • งานส่วนที่ 3  จัดทำแผนการพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีหรือจุดจอด (TOD) และแผนการจัดระบบการจราจรโดยรอบสถานีหรือจุดจอด

KTS: วัตถุประสงค์และขอบเขตของโครงการ

เนื่องจากจำนวนผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ในประเทศไทยจึงมีความสำคัญมากขึ้นในการจัดหาระบบขนส่งมวลชนที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้สามารถเดินทางได้อย่างสะดวกสบายและไม่ยุ่งยากภายในประเทศที่พลุกพล่าน.

วัตถุประสงค์หลักของ KTS ในโครงการใหม่ล่าสุดคือการสร้างระบบขนส่งมวลชนใหม่ในขอนแก่นที่จะมอบความสะดวกและง่ายดายให้กับทุกคน.

KTS ได้วางแผนและวิเคราะห์โครงการทุกด้านอย่างพิถีพิถันเพื่อให้แน่ใจว่าจะดำเนินไปอย่างราบรื่นและตรงตามกำหนดเวลาและงบประมาณ. การก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนใหม่กำหนดไว้ในปลายปี 2563 และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการในเดือนพฤษภาคม 2564 หากการก่อสร้างเป็นไปอย่างราบรื่นโดยไม่มีการหยุดชะงักทั้งภายในและภายนอก.

หลังจากสร้างโครงการใหม่ล่าสุดนี้คนไทยสามารถคาดหวังการเดินทางจากขอนแก่นไปกรุงเทพภูเก็ตหรือเชียงใหม่ได้เร็วขึ้นและถูกลง. ไม่ต้องเดินทางนานและติดขัดในการจราจรติดขัดอีกต่อไปเพราะด้วยระบบขนส่งมวลชนที่กำลังจะสร้างขึ้นในเร็ว ๆ นี้ของ KTS คุณจะไปถึงจุดหมายโดยไม่ล่าช้าและไม่ยุ่งยาก!

ตรวจสอบวัตถุประสงค์ต่อไปนี้ของ KTS ในการสร้างโครงการนี้ในส่วนด้านล่าง.

KTS: วัตถุประสงค์ของเราในการนำเสนอสิ่งที่ดีที่สุดให้คุณ

KTS พร้อมให้บริการระบบขนส่งมวลชนและนวัตกรรมที่ดีที่สุดในประเทศไทย วัตถุประสงค์และขอบเขตของงานในการนำโครงการนี้ไปสู่การดำรงอยู่มีดังนี้:

ศึกษาและวิเคราะห์ความยั่งยืน

การศึกษาและวิเคราะห์ความยั่งยืนของพื้นที่ครอบคลุมเป็นสิ่งที่จำเป็นในระหว่างขั้นตอนการวางแผน. สิ่งเหล่านี้กำหนดบริการที่ต้องนำไปใช้และสิ่งที่ต้องปรับปรุงเพื่อให้ความสัมพันธ์กับลูกค้าดีขึ้น.

ผ่านการศึกษาวิเคราะห์ผลกระทบและข้อดีต่อเศรษฐกิจของจังหวัดขอนแก่นเมื่อโครงการแล้วเสร็จและมีกำหนดดำเนินการด้วย. ผลกระทบที่พบบ่อยและเป็นตรรกะของระบบขนส่งที่มีประสิทธิภาพคือการเพิ่มขึ้นของการท่องเที่ยวและโอกาสในการทำงานเนื่องจากการเดินทางไปและกลับจากสถานที่ในขอนแก่นทำได้ง่ายขึ้นและถูกลง.

ความยั่งยืนทางเศรษฐกิจวิศวกรรมสิ่งแวดล้อมการออกแบบรายละเอียด

การดำเนินโครงการได้รับการขัดเกลาและพิสูจน์ความโง่เขลาผ่านวิศวกรรมสิ่งแวดล้อมและการออกแบบรายละเอียด.

สองปัจจัยนี้เป็นปัจจัยสำคัญที่สุดที่ต้องพิจารณาเมื่อสร้างระบบขนส่งมวลชนใหม่. วิศวกรรมสิ่งแวดล้อมเป็นตัวกำหนดว่าโครงการจะปรับปรุงคุณภาพชีวิตของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบอย่างไรทั้งทางตรงและทางอ้อมในขณะที่การออกแบบรายละเอียดมีหน้าที่ในการจัดเตรียมสภาพแวดล้อมที่สวยงามสวยงามสำหรับการท่องเที่ยวในอนาคต.

แผนพัฒนาพื้นที่

ก่อนเริ่มโครงการ KTS ได้ศึกษาพื้นที่อย่างละเอียดและจัดทำแผนพัฒนาเฉพาะสำหรับสถานที่ตั้ง นอกจากนี้เรายังได้พิจารณาพื้นที่โดยรอบเช่นสถานีจุดแวะพักและอื่น ๆ แถมแผนดังกล่าวยังระบุถึงแผนระบบการจราจรและเส้นทางของโครงการนำร่อง.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Theme: Overlay by Kaira